北京新機場建設在北京與廊坊之間，并將于2019年10月試運行，目前北京新機場主航站樓已封頂封圍，配套的京臺高速、京開高速拓寬工程主路已建成通車。與此同時，新機場周邊將形成包括城際鐵路聯絡線、京雄城際在內的“五縱兩橫”骨干交通網。

　　北京新機場定位為大型的國際樞紐機場，預計2020年通航。本期按照建設呈“三縱一橫”布局的4條跑道建設，到2025年旅客吞吐量每年7200萬人次，貨運郵吞吐量每年200萬噸，遠期是建設6條跑道，滿足年旅客吞吐量一億人次，貨運年吞吐量400萬噸。與此同時，新機場周邊將形成“五縱兩橫”的骨干交通網，其中“五縱”指京開高速、新機場高速、京臺高速、軌道交通新機場軌道線一期、京雄城際，“兩橫”則包括新機場北線高速和城際鐵路聯絡線一期。
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　　北京市發改委副巡視員崔小浩在17日舉行的發布會上表示，北京新機場主航站樓已封頂封圍，開始轉入內部裝修、機電設備安裝等工作階段。同時，配套的“五縱兩橫”配套骨干交通項目加快實施，其中京臺高速、京開高速拓寬工程主路兩項已建成通車。此外，東航、南航等航空公司主基地實現開工建設，為實現2020年通航奠定了堅實的基礎。

　　北京新機場建成輻射最近的區域就是廊坊市了。廊坊是做為河北省的一個地級市，他處在了一個特殊的地理位置——北京和天津直接，所以近幾年來，廊坊的發展也是最迅速的。廊坊房價隨著市政配套的完善，北京發展的傾向這兩年價格也在增長。如果新機場建成，后期北京的軌道交通也會通向廊坊，這樣有將帶動廊坊樓盤的上漲。目前廊坊高鐵站旁的鴻坤理想也是后期利潤較大的樓盤之一。